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公路改性瀝青
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現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng),貨運(yùn)車(chē)的軸重不斷增加,普遍實(shí)行分車(chē)道單向行駛,要求進(jìn)一步提高路面抗流動(dòng)性,即高溫下抗車(chē)轍的能力;提高柔性和彈性,即低溫下抗開(kāi)裂的能力;提高耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命。

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公路改性瀝青


現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化:交通流量和行駛頻度急劇增長(zhǎng),貨運(yùn)車(chē)的軸重不斷增加,普遍實(shí)行分車(chē)道單向行駛,要求進(jìn)一步提高路面抗流動(dòng)性,即高溫下抗車(chē)轍的能力;提高柔性和彈性,即低溫下抗開(kāi)裂的能力;提高耐磨耗能力和延長(zhǎng)使用壽命。


現(xiàn)代建筑物普遍采用大跨度預(yù)應(yīng)力屋面板,要求屋面防水材料適應(yīng)大位移,更耐受?chē)?yán)酷的高低溫氣候條件,耐久性更好,有自粘性,方便施工,減少維修工作量。使用環(huán)境發(fā)生的這些變化對(duì)石油瀝青的性能提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。


公路改性瀝青


對(duì)石油瀝青改性,使其適應(yīng)上述苛刻使用要求,引起了人們的重視。經(jīng)過(guò)數(shù)十年研究開(kāi)發(fā),已出現(xiàn)品種繁多的改性道路瀝青、防水卷材和涂料,表現(xiàn)出一定的工程實(shí)用效果。


公路改性瀝青


但鑒于改性后的材料價(jià)格通常比普通石油瀝青高2~7倍,用戶對(duì)材料工程性能尚未能充分把握,改性瀝青產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢。當(dāng)前改性道路瀝青主要用于機(jī)場(chǎng)跑道、防水橋面、停車(chē)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場(chǎng)合的鋪裝應(yīng)用。這段時(shí)間歐洲將改性瀝青應(yīng)用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)和補(bǔ)強(qiáng),較大地推動(dòng)了改性道路瀝青的普遍應(yīng)用。